Antonelli najhitrejši pred kvalifikacijami, Hamilton in Bearman v zidu

Vodilni v prvenstvu je na Madringu za 0.166 sekunde premagal Charlesa Leclerca, precej nenavaden trening pa sta zaznamovali dve rdeči zastavi po nesrečah Lewisa Hamiltona in Oliverja Bearmana.

Tretji prosti trening na novem madridskem dirkališču je bil zaradi dolge prekinitve precej manj uporaben, kot so si ekipe želele pred prvimi kvalifikacijami na Madringu. Antonelli je že v prvem delu postavil 1:33.664, nato pa ga je Leclerc prehitel s časom 1:33.332.

Po 23 minutah se je trening praktično ustavil. Hamilton je pri zaviranju v zadnji, 22. zavoj blokiral sprednji kolesi in s Ferrarijem zdrsnil naravnost v zaščitno ogrado. Trk sprva ni bil videti posebej hud, toda pri njem je odtrgal sprednje krilce, težavo pa je predstavljalo predvsem dejstvo, da je že zapeljal mimo vhoda v bokse.

Hamilton je kljub poškodovanemu dirkalniku poskušal nadaljevati cel krog. Sprednje krilce je vleklo po tleh in poškodovalo še desno sprednjo pnevmatiko, Ferrari pa mu je naročil, naj dirkalnik ustavi. Britanec je sprva nadaljeval tudi pod rdečo zastavo, nazadnje pa je moral odnehati pri izhodu iz 14. zavoja.

Precej večja težava od poškodovanega Ferrarija je bila ograda. Popravilo zaščite je trajalo skoraj 40 minut, zato je vodstvo dirke pri preostalih 15 minutah in 38 sekundah ustavilo uro, da dirkači po končanem delu redarjev ne bi ostali skoraj brez časa za zadnje priprave na kvalifikacije.

Leclerc je po nadaljevanju takoj spustil mejo pod 1:33 in s časom 1:32.963 znova prevzel prvo mesto. Antonelli je bil v prvem poskusu približno tri desetinke počasnejši, v naslednjem pa sestavil bistveno boljši krog in s časom 1:32.797 skočil na vrh.

McLaren je po precej skromnejšem petku pokazal napredek. Oscar Piastri je končal na tretjem mestu, le 0.189 sekunde za Antonellijem, Lando Norris pa je bil četrti z zaostankom 0.236 sekunde. Max Verstappen je bil peti. Nizozemec je na stezo zapeljal precej pozno in je prvi pravi del treninga praktično izgubil zaradi Hamiltonove nesreče, Red Bull pa je imel še naprej težave predvsem pri vožnji čez robnike Madringa.

George Russell je bil pred prvo prekinitvijo v prvem sektorju celo najhitrejši, vendar kroga ni mogel dokončati. Po nadaljevanju mu prav tako ni uspelo sestaviti povsem čistega hitrega kroga, zato je končal šele na šestem mestu, 0.702 sekunde za moštvenim kolegom. Sedmi je bil Liam Lawson z drugim Red Bullom.

Nico Hülkenberg je z Audijem presenetil z najhitrejšim prvim sektorjem, vendar ga je v nadaljevanju kroga oviral promet. Končal je na osmem mestu, pred Hamiltonom in moštvenim kolegom Gabrielom Bortoleto.

Do zadnjih izboljšav ni več prišlo. Manj kot minuto pred iztekom časa je Oliver Bearman izgubil zadek Haasa in močno trčil v betonsko ogrado. Dirka je bila še drugič prekinjena z rdečo zastavo in treninga niso več nadaljevali, Bearman pa je močno poškodoval levo stran dirkalnika.

Antonelli tako pred kvalifikacijami ostaja merilo na Madringu. Potem ko je bil najhitrejši že na petkovem drugem prostem treningu, je dobil tudi sobotno generalko, Ferrari z Leclercom pa je ostal njegov najbližji tekmec. McLaren se je približal na manj kot četrt sekunde, medtem ko je Verstappen pred kvalifikacijami za najhitrejšim zaostal 0.375 sekunde.